Het weer vaarklaar maken van de WitteBeer 10
maart 2016
De winter is voorbij en het weer in Nederland wordt
beter. Thuis een hele hoop klussen gedaan.
We gaan weer aan de boot denken, want het wintercontract
loopt per 1 april af en dan moeten we weg zijn. Nu heeft iedereen ons vorig
jaar verteld dat de maand april in Bretagne best redelijk en warm is, dus we
vertrekken vol goede moed op donderdag 10 maart met de auto naar Port Foleux, waar
de boot ligt.
We maken een tussenstop in Vannes, waar het overigens
best koud is! Dat valt tegen, wat is dat nu hier in Frankrijk. We eten pizza in
het oudste restaurant van de stad, wel leuk. De volgende morgen wordt een
beetje spannend, want de boot hebben we een ½ jaar niet gezien.
We rijden vol goede moed naar Foleux, waar we de boot nog aan de mooring op de
rivier zien liggen, gelukkig zij is er nog. Nu gaan we eerst een havenbootje
zoeken om naar de Witte Beer te roeien. Dit valt niet mee, want er staat
behoorlijke stroom.
Als we aan boord komen schrikken we eigenlijk wel, hoe vuil de boot is. Vol met
vogelpoep, ondanks de netten die we over de boot hadden gespannen. Dus eerst
maar poetsen en het net er af halen. Daarna starten we de motor, die meteen
loopt en varen naar de steiger, waar we enkele dagen willen liggen om alles in
orde te maken.
Na 2 dagen is de hele boot weer orde, alleen nog even de
filters van de brandstof vervangen. Nu dat bleek dus een hele klus! De motor
startte wel nadat was ontlucht, maar na enkele minuten stopte hij weer. Wat
bleek? De hele dieseltank zat vol bacterieprut.
Dit komt natuurlijk door die “milieuvriendelijke “ biodiesel, waardoor
bacteriën lekker snel groeien. Dat dit niet de veiligheid bevordert, moge
duidelijk zijn, maar ja milieu gaat voor veiligheid nietwaar. Ook in Nederland
hebben er veel schepen last van en menigeen wordt door de reddingsmaatschappij
opgepikt.
Wij balen dus, maar er zit niets anders op dan
schoonmaken. Eerst de inspectiedeksels losmaken die zijn vastgekit, dan 200
liter diesel eruit pompen en kwijt zien te raken en daarna de hele tank
cleanen.
2 volle dagen hebben we er aan gepoetst. Daarna weer het tankdeksel
monteren met speciale kit.
Het weer bleef intussen koud en de kit wilde niet goed harden. We
hebben een week moeten wachten tot de kit hard was.
Om de tijd door te komen hebben we tripjes met de oato gemaakt naar
o.a. Nantes en Angers.
Na een week hebben we 20 km verderop in jerrycans diesel gehaald, want
er is geen dieselpomp in de haven. De nieuwe diesel weer goed gemengd met
biocide tegen de bacteriegroei. Dit helpt wel wat maar doet niet alles is nu
gebleken. Misschien toch nog op zoek gaan naar gemener spul.
Op witte donderdag was alles gereed en kwam Maartje met de trein aan in
Redon, 20 km stroomopwaarts van Foleux. Van varen met haar kwam niet veel, want
er werd storm verwacht met Pasen. Daarom de boot naar Redon gevaren naar de
beschutte stadshaven. Gelukkig konden we zeilen en waren we net op tijd voor de
brug, die maar beperkt opengaat. Daarna maar weer de auto gepakt en o.a. naar
Lorient gegaan om het musem van Eric Taberly met haar te bezoeken.
Intuusen kwam er inderdaad een heuse storm over die zelfs delen van
Frankrijk zonder stroom zette.
2e paasdag reed Maartje met de auto terug
en waren we weer op onszelf aangewezen
de beroemde olifant in Nantes
De draaimolen in Nantes
Door de brug op de Vilaine
Geen opmerkingen:
Een reactie posten