naar de zuidelijkste plaats en weer een beetje terug

We gaan verder naar het zuiden , La Rochelle en Rochefort.  De eerste is bekend bij velen, maar de tweede haven veel minder. Het is weer calculeren geblazen. Tussen Ile de Ré en het vaste land staat onder de brug een fikse stroom, die je het liefst mee hebt. De binnenhaven zelf valt zo ongeveer droog bij laagwater.  Naar Rochefort is ook een apart verhaal. Je moet daarbij een aantal mijlen de rivier La Charente opvaren. Hierbij staat ook een fikse stroom. Voor de haven, dat een dok is, moet je wachten op hoog water. De deuren gaan alleen en uur met hoogwater open.  De rivier heeft een beroemd bouwwerk , de zweefbrug voor voetgangers en fietsers. Deze brug is een van de weinige die nog bestaan en ontworpen en gebouwd door Eiffel.

Verder zijn er veel vishuisjes met schepnetten, wel heel apart. 

De plaats zelf vinden we niet zo interessant en we  gaan de volgende ochtend weer met de stroom mee naar zee.. dit gebied wel veel havens, maar ze vallen bijna allemaal droog bij laag water. We gaan terug naar La Rochelle en daarna weer richting noord. Maartje komt aan boord in Pornic.

Onze tocht voert via St. Martin de Ré op Ile de Ré, ook weer een haven met sluisdeuren. Op het eiland is een goede busverbinding en we toeren lekker rond voor enkele euro’s. Onder andere bezoeken we la Flotte, een haven die helemaal droogvalt.

Daarna weer via Sable d’Olonne en La Croix de Vie terug naar Pornic., waar Maartje aankomt. Het is nu  inmiddels 26 juli als Maartje aan boord komt. Ze is in Kroatie geweest als schipper op een flottielje. We zijn benieuwd hoe het voor 2 weken met twee schippers zal gaan .

Verder naar de Vendeé

We gaan het zuiden verder verkennen, maar nog even wachten op hoog water om uit de haven te komen.

Eerst de baai van de Loire over en daarna naar Piriac. Een leuke haven en een schattige plaats . De jachthaven ligt voor de ingang van de oude haven die droogvalt.

De volgende dag is er weinig wind en we blijven hangen onder het eiland Noirmouter. We gaan in een baai voor anker aan een mooring. Het is hier redelijk hobbelig en gaan met de bijboot naar de kant. Daarna met de bus naar de hoofdplaats Noirmoutier. Het eiland zelf is bekend van zijn zoutpannen.

Terug bij de boot slapen we slecht door het onrustige water. Ankeren is ook niet alles. Daarna door naar Ile de Yeu. Waar we 2 dagen in de haven Port Joinville blijven. Ook hier met de bus rondgereden. 

de kleine haven met chateau aan de noordwestkant van het eiland

Daarna naar via st Gilles / le Croix de Vie  door naar Sable d’Ólonne. Hier lig je in de kleine jachthaven vlak bij het centrum. 

Bijzonder is dat in het centrum een  kunstenares vele muurversieringen met schelpen heeft gemaakt, hierbij enkele voorbeelden.

Meer naar het zuiden

7 juli

We vertrekken de volgende ochtend met een vroeg uitlopend tij weer naar de Oost. Een stevige zeiltocht met 5 bf naar Port Haliguen , het begin van de Baai van Quiberon. Deze omgeving is een echt zeilersmekka, zoals de Solent voor Engeland is. De dag daarop weer naar Crousty, dat een mooi uitgangspunt is om verder zuidwaards te gaan. We besluiten naar Piriac te gaan wat een echt schattig plaatsje blijkt. De haven heeft een drempel en wordt bij laag water afgesloten met een drempel. Maar de tijden zijn op internet te vinden zo dat je e.e.a. kunt uitrekenen. De dag daarop is er weinig wind en we leggen alleen het korte stukje naar La Croisic af. Deze haven valt bij laagwater droog, zodat je ook hier moet calculeren. 

Hier is de OVNI met midzwaard dus weer ideaal. “normale” jachten komen hier niet of ze moeten droogvalpoten hebben. Als we het plaatsje inlopen is er markt en pianomuziek op het plein, een fantastische sfeer met een heel authentiek centrum.

De volgende morgen willen we weer verder, maar weer weinig wind. We besluiten naar Pouligen te gaan. Ook deze haven is alleen rond hoog water bereikbaar en in de haven blijf net genoeg water staan bij de gastensteiger, “Le ponton de Visiteurs”.  Bij eb lopen de mensen door de vaargeul.

Deze haven heeft een geheel ander karakter, een echte moderne badplaats inclusief natuur kermis en vele “rode kreeften”op het strand.

de markt

de haveningang van Pouliguen met laag water

deWitte Beer in Le Pouliguen

We zwerven verder langs de kust van Bretagne

2 juli

We sluiten een ligcontract af tot 1 april 2016. Tevens inclusief een Passeport Escales. Hierdoor hebben we in een groot aantal havens gratis ligplaats. Dit is wel interessant, zeker nu het hoogseizoen start, waarbij de tarieven 30% hoger zijn heb je interesse? www.passeportescales.com

Wij gaan de rivier weer af naar Roche Bernard. Een leuk plaatsje aan de rivier. Er is ook een supermarkt een kwartier lopen, daar slaan we weer in. De volgende ochtend vroeg op om de eerst schutting van de sluis te halen.  Met een lekker windje weer richting Crouesty. We willen namelijk terug naar Lorient om een pikhaak te halen die past bij de mooringhaak die we daar eerder hebben gekocht. Toen geen pikhaak erbij gekocht en dat blijkt verkeerde zuinigheid. Bij het mooringoppikken heeft Antoinette iedere keer blauwe plekken en dat moet natuurlijk niet. In Crouesty krijgen we een leuke plekje. Je wordt, zoals in bijna iedere haven tegemoet gevaren door een bootje van de havendienst, die je naar een plek brengt en nog helpt met aanleggen ook. De volgende ochtend weinig wind en we komen niet verder dan Port Haliguen. Maar daar rijdt intussen de Quibus, voor 1 euro per dag kun je daar gebruik van maken om de “kop” van het schiereiland te bezoeken. Presqué d’Ile op zijn frans of wel bijna eiland.  De volgende ochtend goede wind en tij mee gaan we weer naar Lorient om de pikhaak te halen. We leggen aan in de stadshaven, maar hoeven niet te betalen met ons Passeport Escales, lekker gevoel hoor! . De volgende ochtend met de fiets naar de winkel en rond 10 uur waren we terug. We besluiten naar Port Louis te gaan aan de andere kant van de Baai. Hier komen we rond de middag aan. Als we ons aanmelden blijkt dat ook hier gratis fietsen zijn! We gaan op de fiets het dorp verkennen en komen een Nederlands stel tegen die ons vertelt dat je met het pontje naar Ile de Gavres kunt. We vinden uiteindelijk het pontje en gaan met de fietsen naar de overkant . Intussen hadden we wel honger, en niets bij ons. We zouden alleen maar het dorp verkennen.  We vinden een tentje waar we crêpes kunne eten met een lekker glas bier. Daarna fietsen we verder over het eiland en via het fort op de punt weer terug naar de pont. Weer een leuke dag met onverwachte dingen.

met de pont met fietsen overgezet

Op zoek naar een winterligplaats

1 juli

We gaan naar de Vilaine,

We vinden deze streek zo mooi dat we besluiten om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn tot een winterligplaats. We gaan hiervoor naar de rivier Vilaine. Reden is dat we dan op zoet schoon water liggen, beter voor aluminium en de zoutwateraangroei  verdwijnt vanzelf. Deze rivier is afgedamd en dient ook als zoetwaterbekken. We hebben offerte aangevraagd in 2 havens op de rivier en gaan beiden bezoeken. We vertrekken in Trinité in dikke mist en varen met radar en AIS. Alles  gaat goed tot we vlakbij ineens een stipje ontdekken wat snel op ons afkomt. Het blijkt een visser te zijn met een houten boot, die nog niet eens uitkijk houdt. Het gaat maar net goed. De rest van de tocht gaat prima met goede wind en beter zicht. Op tijd zijn we bij de sluis om te schutten en varen de rivier op waar we een mooring oppikken. De volgende ochtend verkennen we de havens. Het wordt Foleux, dat ligt verder op de rivier en beter beschermd tegen storm. Extra is dat een Antwerpse dame het bewind voert, lekker makkelijk.

We blijven dus in zuid Bretagne en de Vendée.  We gaan pas volgend jaar naar Spanje. Tenslotte gaat het om het genieten en niet om de prestatie. De volgende Blog aflevering zullen dus meer foto als verhaal gaan bevatten. Maar het is hier ontzettend mooi en er is veel te doen.

groeten Antoinette en Maarten

Vannes en een stukje verder

26 juni

In Vannes de volgende ochtend allereerst de was opgehangen..

De was wordt gedroogd in de zon
Daarna natuurlijk eerste naar de boulanger voor stokbrood. We treffen het op zaterdag met een grote markt waar we lekker alles vers kunnen kopen. Ook zijn er, zoals in vele grotere plaatsen , les Halles. Eigenlijk een grote versgoed winkel met allemaal kleine zelfstandigen die hun waar aan de man brengen. Verder verkennen we de stad met vele mooie gevels en luisteren naar de manifestatie van het hardlopen en marathons, die gaande zijn op dat moment. Een marathon is fascinerend. Deze start rond 12 uur voor een tocht van 80 km en eindigt in de nacht. Je ziet continu lichtjes naderbij komen, de lopers hebben een lichtje op

 de stadspoort van Vannes

 het marktplein

 het echtpaar Vannes

Zondagmiddag vertrekken we weer en worden weer door de golf gespoeld naar Ile aux Moines, een van de 2 eilanden die openbaar toegankelijk zijn. We liggen aan een ponton die niet met de kant is verbonden. Je hebt hier een watertaxi die je naar de kant brengt. De volgende ochtend besloten we dit stroomgebied te verlaten en weer de rustige golf van Quiberon in te gaan. We besluiten naar Trinité sur Mere te gaan, war we de prehistorisch stenen willen bekijken. 


Trouwens daar zijn er in dit gebied erg veel van, het lijkt wel of ze er mee strooien. In Trinité  stelt de haven gratis fietsen ter beschikking waar we graag gebruik van maken. We maken een rondtour naar de stenen. Niemand weet eigenlijk wat de reden is om de stenen zo neer te leggen.

tot de volgende aflevering.  

We gaan verder naar het zuiden

22 juni

We vertrekken maandag uit L’Orient met bestemming Belle Ile . We hebben een lekker windje en de motor hoeft niet bij. Bij aankomst  zijn we te vroeg om al het dok in te kunnenen moeten in de voorhaven aan moorings wachten. Rond 17.00 konden we het dok in. We lagen naast een cat met een zulke extreme vorm dat we nauwelijks aan de kant konden. De volgende ochtend hebben we een andere plaats opgezocht en daarna fietsen gehuurd. En mooie fietstocht gemaakt, maar het is wel veel klimwerk. We ontmoeten hierbij Harry en Henriette, die hier al een jaartje langer rondvaren en toevallig ook in Foleux liggen, de plaats die wij eventueel ophet oog hebben om te overwinteren. S’ avonds een glas wijn samen gedronken. Woensdag gaan we verder en willen eens gaan ankeren . Er is bij het eiland Ile Houat een mooie baai die redelijk beschut is voor de voorspelde wind. We moeten nu baai van Quiberon binnenvaren om er te komen. De baai is van de oceaan afgeschermd door een rij rotseilanden, met als gevolg dat er tussen deze eilandjes een fikse stroom staat. Na wat puzzelen komen we er goed doorheen en laten het anker vallen.

Met de bijboot naar de kant en een mooie wandeling gemaakt. Er is niet veel te doen, het seizoen is hier nog niet begonnen. Zelfs een ansichtkaart lukt niet, laat staan dat de supermarkt al operationeel is. De volgende morgen is de wind natuurlijk gedraaid en worden we uit onze kooi gehobbeld. We besluiten om de golf van Morbihan in te gaan omdat het tij niet op zijn hoogst is en dus de stroming wat minder. Toch blijft de stroming imposant als we 9 mijl over de grond aftikken. We gaan naar het plaatsje Bono waar we aan een mooring liggen.Het haventje zelf is wel heel mooi, maar te klein voor bezoekers.

Met het bootje naar de kant en daarna een wandeling naar de plaats Auray. Er naar toe varen kunnen we niet omdat een brug met een doorvaarthoogte van 14 meter het struikelblok is. Het plaatsje Auray is een mooi middeleeuws plaatsje, wel de moeite waard. Na een fikse wandeling zijn we tegen de avond weer op de boot . De volgende ochtend vertrekken we naar  Vannes aan de andere kant van de Golf. Ook nu weer wordt je door sterke stromen tussen de eilanden door gesleurd. We komen iets te vroeg aan voor de eerste brugopening en moeten een uurtje wachten. Daarna krijgen we een plaatsje midden in de stad. Nog even een eerste verkenning van de prachtige plaats en we worden meteen met de tour geconfronteerd.

Daar doet Utrecht zoveel moeite voor en een redelijk kleine franse plaats vindt het heel gewoon.  Daarna rusten we lekker even uit,  morgen zien we wel verder. Wel doet Antoinette nog even de was.

Op weg naar L'Orient Zuid Bretagne

17 juni  Op weg naar L’Orient

Op weg naar L’Orient. Het is een tijd geleden dat we onze Blog hebben bijgewerkt, maar dat komt mede door slechte wifi en internetverbindingen. We proberen dit nu de komende weken in te halen.

We waren gebleven bij Iles des Glenans, waar we woensdagochtend vertrekken. We moeten vroeg op, want anders is het tij te laag om naar buiten te gaan. Ja het blijft hier continu calculeren met het tij, hoewel de stroming op zee wel minder wordt.  Op de oversteek naar Ile de Croix eerst wat wind, maar op het eind wordt het toch weer de motor.  De haven Port Tudy is nog steeds als 22 jaar geleden. Er liggen alleen een aantal grote moorings en daar moet je maar aan af zien te meren in een groep. Toch gaat het iedere keer weer lukken. Je ligt er wel onrustig doordat telkens de veerboot binnenloopt die met behoorlijk wat schroefwater weer vertrekt. Je moet ook met je eigen bootje naar de kant. Het plaatsje zelf herkennen we nog, er is weinig veranderd maar wel hebben we de indruk dat het er verlopen uitziet. Het kan zijn omdat we er in het voorseizoen zijn, maar toch. De volgende ochtend vertrekken we naar L’Orient waar we midden in de stad afmeren. L'Órient is een van de grote havensteden van Frankrijk   Het is inmiddels donderdag en we willen hier ook naar het Museum van Eric Taberly.  De vrijdag besteden we  aan winkelen en in de stad. De haven stelt gratis fietsen beschikbaar en dan kom je nog ergens . We moeten ook nog wat zaken voor de boot kopen en we vinden hiervoor een prima winkel. We zien ook dat er zaterdag muziekfestival is en besluiten ook zaterdag en zondag te blijven. Het muziekfestival beviel ons prima en we moesten soms ook meezingen in het straatkoor. Ja je doet dan maar alsof want al die liedjes ken je niet. Alleen met bekende chansons kun je meedoen.  Maar de zaterdagochtend was eerst nog een verrassing, er was een inmense markt waar je van alles kon kopen. Je moet wel opletten, bio is hier ook “hot” en je betaald daar dan ook naar. Het heet in Frankrijk “Artisanale” met dito prijzen. Maar gelukkig zijn er ook nog gewone producten voor de arme reiziger.

De zondag op de fiets naar het museum van Eric Taberly. Voor degenen die het niet weten, dit is de grote zeil held van Frankrijk. Het Museum bevat alles wat met het moderne zeilen te maken heeft inclusief een soort cabine waar je life een zeil reis kunt meemaken. Voor het gebouw is een steiger met allerlei racemachines die hier hun homeport hebben.

Daarnaast het duikboot museum . Het gebouw is door de Duitsers als bunker voor onderzeeërs gebouwd. Vandaar uit is menig U-boot op zijn missie vertrokken.

Zondagavond moe weer op de Witte Beer terug en we maken ons klaar voor het vervolg. Dat in een volgende aflevering.

groeten van Antoinette en Maarten

of waren we toch op weg naar Groenland ?

In het begin van onze trip was het wel erg koud !

Antoinette aan de naaimachnine

We hebben een antiek handnaaimachine aan boord uit 1886, een echte Singer. Deze werkt nog prima en op deze foto is Antoinette de zonnetent aan het naaien.

gr. Antoinette en Maarten

een eerste poging een foto te plaatsen : Iles des Glenans

we liggen aan een mooring tussen de eilanden. Foto vanaf het strand.

Antoinette en Maarten

Verder langs de zuidkust van Bretagne

15 juni.

Het vissersplaatsje Lesconil, waar we gisteren waren aangekomen is een echt vakantiedorp. Je ziet wel dat de grote shoppingmalls op het platteland hier de strijd hebben gewonnen. Er zijn geen winkels verder, dan alleen wat met toeristische frutsels. Alleen een bakker houdt in zo’n dorp nog stand en dan houdt het wel op. We vertrekken weer richting oosten naar Benodet. Dit is een mooi plaatsje aan de rivier de l’Odet, Deze rivier loopt een heel eind het binnenland in tot aan Quimper en heeft steile oevers die mooi bebost zijn.  Na een leuke zeiltocht varen we de rivier op en pikken een mooring . We blijven hier de nacht liggen, helemaal doorvaren tot de stad doen we maar niet. Er is erg veel stroming en het verval is behoorlijk groot. Met eb ziet het er heel anders uit als met vloed. Het is zondag en op de rivier zijn ook veel kano’s en kajaks. Frankrijk is een echt watersportland.
De volgende ochtend  ‘s morgens met de stroom de rivier af en willen in Benodet aanleggen om met de bus naar Quimper te gaan. De haven lijkt vol en we besluiten aan de overkant te gaan liggen. Maar daar blijkt geen bus te vertrekken ! toch maar weer naar Benodet en vinden daar nu wel een plaats. Rond 13 uur kunnen we met de bus mee naar Quimper . Ook hier maar 2 euro voor een buskaartje voor een rit van 15 km. Quimper is een oude mooie stad een bezoek waard. We zitten nog even op een terrasje voor dat we met de bus terug gaan naar de haven. In Benodet is op een kwartiertje lopen nog een prima supermarkt, waar we inkopen gaan doen.  Na het eten nog een avondwandeling langs de kade en dan weer de kooi in.
De ochtend breekt aan en de vraag is waar we naar toe gaan. Of verder naar l’Orient of naar de eilandengroep Ile des Glenans, 10 mijl uit de kust. Op deze eilandengroep is ook de beroemdste zeilschool van Frankrijk gevestigd, waar menig wedstrijdzeiler is opgeleid. Nog even gewacht aan de steiger tot de stroom wat minder wordt, want vertrekken in een stevige stroom geeft altijd risico’s. We laten het van de wind afhangen en als na en uurtje zeilen de wind wegvalt wordt het de eilanden. Deze zijn prachtig maar wel met een spannende invaart tussen rotsen door. Er liggen voldoende moorings om vast te maken. Eerst lunch en daarna wachten we nog even tot het water wat is gezakt, dan zijn er minder golven, voordat we met de bijboot naar de kant gaan van het hoofdeiland.

Het was de eerste keer dat we het BB motortje weer gebruikten.  Het motortje liep meteen en bracht ons veilig naar de kant.

Inmiddels zijn de toeristen verdwenen en kunnen we rustig op het terrasje van het enige kroegje nog een drankje doen .

 We wandelen nog het eiland rond  en terug naar de boot. We moeten de volgende ochtend vroeg op om met hoog water weg te kunnen tussen de rotsen door .

We gaan op weg naar l’Orient.

Groeten Antoinette en Maarten

11 juni, eindelijk luwt de storm en kunnen we vertrekken. Wel extreem hoor binnen 2 uur van windkracht 7 tot 0. We hebben ons toch wel vermaakt in Brest. De stad heeft niet zoveel te bieden, behalve het oude deel met de marinebasis en het fort is wel even interessant.DE haven is wel ver buiten de stad, maar de bus is niet echt duur, een ritje kost  €1,50. Ook een dag besteed aan het bezoeken van het zeeaquarium Oceanis, dat is iedereen aan te bevelen, erg indrukwekkend.
Het vertrek uit Brest gaat op de motor naar Camaret. Dit is een prima uitgangspunt om de laatste gevaarlijke kaap Raz de Seine te ronden. De tijd van doodtij moet je wel goed uitrekenen om niet een verkeerde stroom en golfslag te hebben. Maar als het de volgende dag waait is de wind weer tegen en we hebben geen zin om op de motor weer er tegenop te boxen. Daarom gaan we aan de wind de volgende baai in naar de plaats Douarnenez, voor ons een nieuwe bestemming. Ook kunnen we de dag daarop met de SW wind naar de kaap. Het haventje is wel een leuke plek om aan te leggen en het is dit weekend de start van de Mini Transat. Allemaal boten van max 6.50 meter, die op en neer naar Fastnet  Rock racen.
Wij vertrekken de volgende ochtend weer met SW wind, maar nu kunnen we langs de kust zeilen naar de kaap . We komen er te vroeg aan, maar vinden een neer met stroom mee zodat we maar een 2 mijl force stroom tegen hebben met wel even de motor bij. Eenmaal om de kaap steekt de wind weer op en besluiten om door te varen richting Loctudy. Volgens de Reeds Almenac is dit de eerste geschikte jachthaven. Maar als ik in de Franse Blog kijk is er een vissersplaatsje eerder waar jachten welkom zijn. Dit komt veel beter uit met de stroom die bijna tegen gaat staan. Het blijkt een simpele haven met prima steigers en een leuke havenmeester. Op de kade is er een zangkoor bezig met Bretonse liederen, erg romantisch. Vanochtend frans stokbrood gehaald en zo dadelijk gaan we weer verder, jullie horen wel weer van ons.

Groeten Antoinette en Maarten

Hier weer eens een bericht van ons. Het valt lang niet altijd mee om een geschikte verbinding in de haven te vinden, vandaar dat het soms wat langer duurt. We waren gestopt met het aankomen in Treguiller. We kwamen zaterdag aan en gingen pas woensdagochtend daar weg. Nu is Trequiller een mooie stad  maar daar zagen we zondag niet veel van. Het was superslecht weer met veel westenwind en plensbuien, de hele dag binnen gezeten. Wel s'middags even naar de supermarket geweest, maar die was dicht.

eindelijk in Brest

Hier weer eens een bericht van ons. Het valt lang niet altijd mee om een geschikte verbinding in de haven te vinden, vandaar dat het soms wat langer duurt. We waren gestopt met het aankomen in Treguiller. We kwamen zaterdag aan en gingen pas woensdagochtend daar weg. Een prima jachthaven met een behulpzame havenmeester. Nu is Trequiller een mooie stad en we maakten een mooie stadswandeling gemaakt en natuurlijk ook de fantastische kathedraal bezocht. Zondag blijven liggen, want het was takkenweer met veel westenwind. Maandag klaarde het weer op, maar nog steeds veel westenwind. Er waren nog meer trekkers gearriveerd, maar niemand had zin om te gaan opkruisen. Wij hebben een nieuwe buiskap gemaakt. Ook dinsdag hield het weer niet over maar wel voldoende droog om buiten wat te doen. Intussen kennis gemaakt met een leuk stel uit Hellevoetsluis die 5 manden gan trekken om te kijken hoe het bevalt. Misschien gaan ze wel verder of laten de boor de winter in Bretagne, dat is voor ons trouwens ook nog een optie als Bretagne ons zo bevalt dat we blijven plakken. Zij kwamen overigens tot de ontdekking dat hun nieuwe elektronische kaarten niet verder dan Brest gingen, de indeling was veranderd. Nieuw schijfje besteld en laten afleveren in Roscoff met DHL. Bleek prima te gaan.

Woensdagmorgen is het prima weer en goede wind, dus we maken los om te vertrekkennaar Roscoff maar weer pech, geen koelwater voldoende. Wta bleek, er zal wier in de afsluiter. We hebben met de luchtpomp  doorgeblazen en ook maar een nieuwe slang gemonteerd omdat de bestaande te kort werd.  We vertrokken dus veel te laat en kwamen niet verder dan Perros Guirec. Hier moet je aan een mooring wachten tot er voldoende water is om via een klien keersluisje binnen te varen. De plaats zelf stelt niets voor, je mist er niets aan als je er voorbij vaart.
De dag er doorgevaren naar Roscoff met een mooi oostenwindje en kwamen onze kennissen weer tegen. Roscoff is een aardige Bretonse plaats met een grote oude droogvallende haven. De marina is gloednieuw met vriendelijke mensen en goede accommodatie. De dag erop was NW 4/5  voorspelt en we vertrokken maar wel, je moet ook niet te flauw zijn. Helaas wel motorzeilen, je moet tenslotte binnen een tij in de volgende haven zijn, de stroom is langs de kust er sterk. De volgende haven werd L’áberwrac’h, Een invaart tussen de rotseilanden door. We kwamen aan met laag water en dus oppassen dat je in de geul blijft. Op zich wel een leuk dorp, maar zonder supermarkt! We moesten 3 km lopen naar het volgende plaatsje. Hier ook Engelsen ontmoet die trekken. Hun plan is om de boot in september op de kant te leggen en dan weer te gaan werken tot het voorjaar. Ja de boord kas moet ook worden gespekt. Op 6 juni zaterdag vertrokken en niet als enige, een kleine armada leek het. De monding zag er nu heel anders uit met bijna hoog water. De golven waren ook giga, het jacht voor je zag je af en toe bijna niet meer. Jammer dat er niet voldoende wind was om alleen maar te zeilen. Maar je moet op tijd zijn rond de kaap bij Brest, anders krijg je stroom tegen, en dan hebben we het over 4/ 5 knopen. We hadden nu deze stroom mee en de snelheid over de grond liep op tot bijna 10 knopen. Wel veel warrig water en draaikolken. Eenmaal in de baai van Brest rustig water en toen door gezeild naar Port dus Moelin Blanc. Waar we nu nog liggen. De wind is Noord Oost maar wel stormachtig. Geen weer om de laatste kaap te ronden bij Belle Ile, waarna de “Golf dus Cascogne” begint. De haven is prima, met veel sportactiviteiten voor de jeugd. De zeilsport is hier wat voor de jeugd in Nederland hockey is. De zeilsport is in Frankrijk heel populair en leuk om te zien dat de jeugd er en masse mee bezig is. Heel wat beter dan alleen grijze koppen op zeilboten zoals in Nederland.

Nu ik dit schrijf giert de wind steeds erger door het want, de komende dagen blijft het 7. We hopendonderdag weer verder te kunnen.

Antoinette en Maarten

vertrek naar Guernsey

Nu dat vertrek naar Guernsey was zo eenvoudig nog niet! na een rustdag in Cherbourg vertrokken we tegen de middag voor de toch naar Guernsey. DE wind o iets gunstiger zijn dan west en we zouden aan de wind langs de kust kunne om tijdig in aante komen als het tij keerd in de "Race of Alderney". Dit is de engte tussen Cape de la Hageu en het eiland Alderny, waar de getijstroming soms wel 6 knopen bedraagd, zo'n 10 km. Wel iets om rekening mee te houden. Maar, je raad het al , de wind draaide weer en we moesten weer opkruisen in een aanwakkerende wind. Gevolg was dat we te lat ankwamen bij de "Race"en toen besloten naar Alderney te gaan. Intussen werd het steeds mistiger, maar gelukkig tijdig de haven van Alderney binnengelopen. Hier moet je aan een mooring liggen, een boei. We lagn nog maar goed en wel vast en de mist werd potdicht, toch nog een beetje geluk De haven zelf is naar het noorden open en je raad het al, in de loop van de nacht draaide de wind richting noord en dus van slapen kwam niet veel. De volgende ochtend om 6 uur uitgevaren en door de "Swing"west van Alderney, ook weer zo'n stroomgat , door het kolkende water langs Alderney gespoeld en daarna was het een rustig zeiltochtje naar Geurnsey, St Peter Port, Na een uurtje wachten tot er genoeg water stond op de drempel konden we binnenvaren en kregen een prima plaats toegewezen. Zoals veel havens hier heeft deze een drempel, zodat bij 1/2 tij en lger er genoeg water in de haven blijft staan. In de ingang is dan gewoon de drempe lzichtbaar. dus alleen rond hoogwater kun je er in of uit.
We hadden nog de hele middag en we besloten een busrit rond het eiland te maken. Dit kost maar 1 pond pp. Iedere keer als je de us instapt betaal je een pond en hoelang je meerijdt doet er niet toe, vandaar
26 mei is een rustdag en we hebben geshopped en gewandeld. De volgende dag hebben we het eiland Herm bezocht met de ferry. Kan ook met eigen boot, maar dan ben je meerdere dagen kwijt, omdat de haven bij Eb droogvalt en je dus maar beperkt kunt vertrekken en aankomen. Herm is een prachtig natuureiland om te wandelen. rond de middag waren we weer op de boot en gingen buiten de haven aan een pontoon liggen, om geen last meer te hebben van de drempel alswe op tijd willen vertrekken.
We gaan richting ZW, de wind is uiteraard weer west en komen uiteindelijk in Lezardieux uit. De inloop is prachtig langs Ile le Brehat. Het plaatsje zelf is matig en de haven incl,havenmeester idem.
Toch hebben we ook hier een extra ligdag vanwege slecht weer. Wel leuke andere nederlandse yachties ontmoet.
Gisteren , 30 mei zijn we er vertrokken, maar we hebben zat van de tegenwind en op demoter naar het volgende plaatsje gegaan, Treguiller. Dit is een hele mooie historische stad met een prima jachthaven. De havenmeester staat al klaar om de touwtjes aan te pakken. Hier voelden we ons echt welkom.
vandaag zijn we blijven liggen, het is bar slecht weer, maar woensdag gaat de wind draaien naar oost en dan gaan we weer.

Verdere route in het kort tot nu toe

Van uit IJmuiden zijn we naar Scheveningen gevaren, Weer westen wind en opgekruist naar Scheveningen.Volgende ochtend 8 mei was weer de wind Zuid West 6/7 , dus weer een ligdag. Het zit ons niet mee wat de wind betreft. Op 10 mei naar Breskens vertrokken met weinig wind en veel moteren. Het is me het voorjaar wel !.
Daarna lekker gezeild van Breskens naar Blankenberge. De dag daarop naar Nieuwpoort, uiteraard weer opgekruist. Dan is er een prima weerbericht wat nog uitkomt ook. Met noordelijke wind varen we naar Dover. In de shipping Lane valt even de wind weg en moeten we even moteren. Dan een net in de schroef, dat kan er ook nog wel bij. Gelukkig trok de wind weer aan en konden we zeilend met doodtij de haven bereiken.
De volgende dag de boot uit het water en het gigantische net weggesneden.  Gelukkig geen ernstige gevolgen voor de aandrijving.
Zaterdag 16 mei van Dover naar Eastbourne , deels gezeild, deels met moter. Eastbourne is niet echt geweldig qua omgeving, maar wel zijn alle faciliteiten aanwezig en er is wel een goede supermarkt.
De volgende dag naar Brighton, weer zw wind, dus opkruisen . We hebben het zeilend kunnen halen binnen het tij. Bij aankomst bleek de haven zeer ondiep te zijn geworden. Alleen in het begin is er nog meer dan 2 meter. Wij kregen in overleg een ligplaats verderop, maar zwaard en roer moesten omhoog! Er stond maar 1.20 meter water en dat voor een "premium Yachtharbour". Ze hadden geen geld om te baggeren! nu wat ze dan met de inkomsten doen weet ik niet, de tarieven zijn hoog genoeg.
De volgende dag naar de Solent. Weer opkruisen en de wind trok steeds meer aan. Uiteindelijk met een dikke 6 Chichesterbay ingevaren en bij Bosham een mooring opgepikt. We hebben daar 2 dagen gelegen met windkracht 9. Nu was er even tijd om de zender uit te proberen. Ik kon diverse keren verbindingen leggen met radioamateurs uit Nederland en de verbinding was prima. Daarna ook uitgevonden hoe ik gribfiles kon ophalen met de radio. In het Airmail programma even een ander instelling, dat had de leverancier ook wel kunnen vertellen. Daarna naar Yarmouth op het eiland Wight, waar we een busdag hebben gehouden.
Afgelopen Vrijdag naar Cherbourg overgestoken met prima wind maar wel regen en mist. De AIS bewees goede diensten. Nu in Cherbourg prima weer en vandaag de stad bezocht. Er was geen wind en we willen toch wel wat wind bij de Giga stromingen die we krijgen als we naar de kanaaleilanden gaan. Het plan is om maandag naar Guernsey te vertrekken. De wind zou dan gunstig moeten zijn

Eindelijk weg uit IJmuiden

na nog een nacht te zijn gezandstraald kunnen we 8 mei eindelijk vertrekken uit IJmuiden. De voorspelde nw wind kwam niet , waardoor we deels met de motor Scheveningen konden bereiken. De weervoorspelling SW 6 was te slecht om door te gaan, het moet ook wel leuk blijven.  De wind trekt weer uit SW, dus weerwachten op betere tijden. We ontmoeten de bemanning van een Engels yacht met een Nederlandse naam. Wat blijkt? zij is Nederlands en hij puur Engels. Hij is een Engelse rechter met pensioen, maar spreekt zeer correct Engels, dat versta je tenminste. Hun doel is Lagos, maar dan met coastal hopping. Hij gaat daar een boek over schrijven. We zijn benieuwd of we het stel nog meer tegenkomen.
eindelijk vandaag de wind geluwd en een SE wind voorspelt. Nu het luwen klopt maar de wind niet. Alles met de motor tot Breskens, waar we vandaag nu liggen.
morgen zien we wel weer verder

Verwaaid in IJmuiden

he leven van de zeiler gaat niet over rozen. Het zit ons de laatste dagen een beetje tegen. Wegens het onbestendige weer afgelopen zaterdag vertrokken uit den Helder naar het Ijsselmeer. In Enkhuizen even een tussenstop gemaakt. Daarna op naar Amsterdam op Zondag. Vroeg op want er werd slecht weer verwacht in de middag. Om 6 uur weg en 12 uur in Amsterdam in de sixhaven. Daarna begon het te regenen. Onze dochter Maartje en schoonzus en zwager kwamen non even langs. Maandag op ons gemak naar Ijmuiden. Daar kwam gisteren Maartje weer gezellig eten Daar liggen we nog steeds. Continu Sw 7/8 .Morgen wordt er beter weer voorspeld. We zullen zien.

vertrek

We gaan vandaag de boot verder gereed maken en alles inladen. Vrijdag nog een borrel in de jachthaven en dan vertrekken we echt

Het is bijna zover ! per 30 april stopt Maarten met werken en kort daarop willen we gaan vertrekken. Waar naar toe ?, naar het zuiden en we zien wel waar we terecht komen. Eerst door het Kanaal en dan via Bretagne is nu het plan. De boot is bijna klaar voor vertrek. Bij deze even voorgesteld. De Witte Beer is een OVNI 36 nieuw gekocht in 1993 we hebben reeds 60.000 NM onder de kiel. De afgelopen 2 jaar is de uitrusting aangepast voor lange trips met o.a. HAM radio en een Epirb. Ook voor het eerst een koelkast ! We gaan proberen regelmatig wat op deze blog te zetten.