11 juni, eindelijk luwt de storm en kunnen we vertrekken. Wel extreem hoor binnen 2 uur van windkracht 7 tot 0. We hebben ons toch wel vermaakt in Brest. De stad heeft niet zoveel te bieden, behalve het oude deel met de marinebasis en het fort is wel even interessant.DE haven is wel ver buiten de stad, maar de bus is niet echt duur, een ritje kost  €1,50. Ook een dag besteed aan het bezoeken van het zeeaquarium Oceanis, dat is iedereen aan te bevelen, erg indrukwekkend.
Het vertrek uit Brest gaat op de motor naar Camaret. Dit is een prima uitgangspunt om de laatste gevaarlijke kaap Raz de Seine te ronden. De tijd van doodtij moet je wel goed uitrekenen om niet een verkeerde stroom en golfslag te hebben. Maar als het de volgende dag waait is de wind weer tegen en we hebben geen zin om op de motor weer er tegenop te boxen. Daarom gaan we aan de wind de volgende baai in naar de plaats Douarnenez, voor ons een nieuwe bestemming. Ook kunnen we de dag daarop met de SW wind naar de kaap. Het haventje is wel een leuke plek om aan te leggen en het is dit weekend de start van de Mini Transat. Allemaal boten van max 6.50 meter, die op en neer naar Fastnet  Rock racen.
Wij vertrekken de volgende ochtend weer met SW wind, maar nu kunnen we langs de kust zeilen naar de kaap . We komen er te vroeg aan, maar vinden een neer met stroom mee zodat we maar een 2 mijl force stroom tegen hebben met wel even de motor bij. Eenmaal om de kaap steekt de wind weer op en besluiten om door te varen richting Loctudy. Volgens de Reeds Almenac is dit de eerste geschikte jachthaven. Maar als ik in de Franse Blog kijk is er een vissersplaatsje eerder waar jachten welkom zijn. Dit komt veel beter uit met de stroom die bijna tegen gaat staan. Het blijkt een simpele haven met prima steigers en een leuke havenmeester. Op de kade is er een zangkoor bezig met Bretonse liederen, erg romantisch. Vanochtend frans stokbrood gehaald en zo dadelijk gaan we weer verder, jullie horen wel weer van ons.

Groeten Antoinette en Maarten

Hier weer eens een bericht van ons. Het valt lang niet altijd mee om een geschikte verbinding in de haven te vinden, vandaar dat het soms wat langer duurt. We waren gestopt met het aankomen in Treguiller. We kwamen zaterdag aan en gingen pas woensdagochtend daar weg. Nu is Trequiller een mooie stad  maar daar zagen we zondag niet veel van. Het was superslecht weer met veel westenwind en plensbuien, de hele dag binnen gezeten. Wel s'middags even naar de supermarket geweest, maar die was dicht.

eindelijk in Brest

Hier weer eens een bericht van ons. Het valt lang niet altijd mee om een geschikte verbinding in de haven te vinden, vandaar dat het soms wat langer duurt. We waren gestopt met het aankomen in Treguiller. We kwamen zaterdag aan en gingen pas woensdagochtend daar weg. Een prima jachthaven met een behulpzame havenmeester. Nu is Trequiller een mooie stad en we maakten een mooie stadswandeling gemaakt en natuurlijk ook de fantastische kathedraal bezocht. Zondag blijven liggen, want het was takkenweer met veel westenwind. Maandag klaarde het weer op, maar nog steeds veel westenwind. Er waren nog meer trekkers gearriveerd, maar niemand had zin om te gaan opkruisen. Wij hebben een nieuwe buiskap gemaakt. Ook dinsdag hield het weer niet over maar wel voldoende droog om buiten wat te doen. Intussen kennis gemaakt met een leuk stel uit Hellevoetsluis die 5 manden gan trekken om te kijken hoe het bevalt. Misschien gaan ze wel verder of laten de boor de winter in Bretagne, dat is voor ons trouwens ook nog een optie als Bretagne ons zo bevalt dat we blijven plakken. Zij kwamen overigens tot de ontdekking dat hun nieuwe elektronische kaarten niet verder dan Brest gingen, de indeling was veranderd. Nieuw schijfje besteld en laten afleveren in Roscoff met DHL. Bleek prima te gaan.

Woensdagmorgen is het prima weer en goede wind, dus we maken los om te vertrekkennaar Roscoff maar weer pech, geen koelwater voldoende. Wta bleek, er zal wier in de afsluiter. We hebben met de luchtpomp  doorgeblazen en ook maar een nieuwe slang gemonteerd omdat de bestaande te kort werd.  We vertrokken dus veel te laat en kwamen niet verder dan Perros Guirec. Hier moet je aan een mooring wachten tot er voldoende water is om via een klien keersluisje binnen te varen. De plaats zelf stelt niets voor, je mist er niets aan als je er voorbij vaart.
De dag er doorgevaren naar Roscoff met een mooi oostenwindje en kwamen onze kennissen weer tegen. Roscoff is een aardige Bretonse plaats met een grote oude droogvallende haven. De marina is gloednieuw met vriendelijke mensen en goede accommodatie. De dag erop was NW 4/5  voorspelt en we vertrokken maar wel, je moet ook niet te flauw zijn. Helaas wel motorzeilen, je moet tenslotte binnen een tij in de volgende haven zijn, de stroom is langs de kust er sterk. De volgende haven werd L’áberwrac’h, Een invaart tussen de rotseilanden door. We kwamen aan met laag water en dus oppassen dat je in de geul blijft. Op zich wel een leuk dorp, maar zonder supermarkt! We moesten 3 km lopen naar het volgende plaatsje. Hier ook Engelsen ontmoet die trekken. Hun plan is om de boot in september op de kant te leggen en dan weer te gaan werken tot het voorjaar. Ja de boord kas moet ook worden gespekt. Op 6 juni zaterdag vertrokken en niet als enige, een kleine armada leek het. De monding zag er nu heel anders uit met bijna hoog water. De golven waren ook giga, het jacht voor je zag je af en toe bijna niet meer. Jammer dat er niet voldoende wind was om alleen maar te zeilen. Maar je moet op tijd zijn rond de kaap bij Brest, anders krijg je stroom tegen, en dan hebben we het over 4/ 5 knopen. We hadden nu deze stroom mee en de snelheid over de grond liep op tot bijna 10 knopen. Wel veel warrig water en draaikolken. Eenmaal in de baai van Brest rustig water en toen door gezeild naar Port dus Moelin Blanc. Waar we nu nog liggen. De wind is Noord Oost maar wel stormachtig. Geen weer om de laatste kaap te ronden bij Belle Ile, waarna de “Golf dus Cascogne” begint. De haven is prima, met veel sportactiviteiten voor de jeugd. De zeilsport is hier wat voor de jeugd in Nederland hockey is. De zeilsport is in Frankrijk heel populair en leuk om te zien dat de jeugd er en masse mee bezig is. Heel wat beter dan alleen grijze koppen op zeilboten zoals in Nederland.

Nu ik dit schrijf giert de wind steeds erger door het want, de komende dagen blijft het 7. We hopendonderdag weer verder te kunnen.

Antoinette en Maarten

vertrek naar Guernsey

Nu dat vertrek naar Guernsey was zo eenvoudig nog niet! na een rustdag in Cherbourg vertrokken we tegen de middag voor de toch naar Guernsey. DE wind o iets gunstiger zijn dan west en we zouden aan de wind langs de kust kunne om tijdig in aante komen als het tij keerd in de "Race of Alderney". Dit is de engte tussen Cape de la Hageu en het eiland Alderny, waar de getijstroming soms wel 6 knopen bedraagd, zo'n 10 km. Wel iets om rekening mee te houden. Maar, je raad het al , de wind draaide weer en we moesten weer opkruisen in een aanwakkerende wind. Gevolg was dat we te lat ankwamen bij de "Race"en toen besloten naar Alderney te gaan. Intussen werd het steeds mistiger, maar gelukkig tijdig de haven van Alderney binnengelopen. Hier moet je aan een mooring liggen, een boei. We lagn nog maar goed en wel vast en de mist werd potdicht, toch nog een beetje geluk De haven zelf is naar het noorden open en je raad het al, in de loop van de nacht draaide de wind richting noord en dus van slapen kwam niet veel. De volgende ochtend om 6 uur uitgevaren en door de "Swing"west van Alderney, ook weer zo'n stroomgat , door het kolkende water langs Alderney gespoeld en daarna was het een rustig zeiltochtje naar Geurnsey, St Peter Port, Na een uurtje wachten tot er genoeg water stond op de drempel konden we binnenvaren en kregen een prima plaats toegewezen. Zoals veel havens hier heeft deze een drempel, zodat bij 1/2 tij en lger er genoeg water in de haven blijft staan. In de ingang is dan gewoon de drempe lzichtbaar. dus alleen rond hoogwater kun je er in of uit.
We hadden nog de hele middag en we besloten een busrit rond het eiland te maken. Dit kost maar 1 pond pp. Iedere keer als je de us instapt betaal je een pond en hoelang je meerijdt doet er niet toe, vandaar
26 mei is een rustdag en we hebben geshopped en gewandeld. De volgende dag hebben we het eiland Herm bezocht met de ferry. Kan ook met eigen boot, maar dan ben je meerdere dagen kwijt, omdat de haven bij Eb droogvalt en je dus maar beperkt kunt vertrekken en aankomen. Herm is een prachtig natuureiland om te wandelen. rond de middag waren we weer op de boot en gingen buiten de haven aan een pontoon liggen, om geen last meer te hebben van de drempel alswe op tijd willen vertrekken.
We gaan richting ZW, de wind is uiteraard weer west en komen uiteindelijk in Lezardieux uit. De inloop is prachtig langs Ile le Brehat. Het plaatsje zelf is matig en de haven incl,havenmeester idem.
Toch hebben we ook hier een extra ligdag vanwege slecht weer. Wel leuke andere nederlandse yachties ontmoet.
Gisteren , 30 mei zijn we er vertrokken, maar we hebben zat van de tegenwind en op demoter naar het volgende plaatsje gegaan, Treguiller. Dit is een hele mooie historische stad met een prima jachthaven. De havenmeester staat al klaar om de touwtjes aan te pakken. Hier voelden we ons echt welkom.
vandaag zijn we blijven liggen, het is bar slecht weer, maar woensdag gaat de wind draaien naar oost en dan gaan we weer.

Verdere route in het kort tot nu toe

Van uit IJmuiden zijn we naar Scheveningen gevaren, Weer westen wind en opgekruist naar Scheveningen.Volgende ochtend 8 mei was weer de wind Zuid West 6/7 , dus weer een ligdag. Het zit ons niet mee wat de wind betreft. Op 10 mei naar Breskens vertrokken met weinig wind en veel moteren. Het is me het voorjaar wel !.
Daarna lekker gezeild van Breskens naar Blankenberge. De dag daarop naar Nieuwpoort, uiteraard weer opgekruist. Dan is er een prima weerbericht wat nog uitkomt ook. Met noordelijke wind varen we naar Dover. In de shipping Lane valt even de wind weg en moeten we even moteren. Dan een net in de schroef, dat kan er ook nog wel bij. Gelukkig trok de wind weer aan en konden we zeilend met doodtij de haven bereiken.
De volgende dag de boot uit het water en het gigantische net weggesneden.  Gelukkig geen ernstige gevolgen voor de aandrijving.
Zaterdag 16 mei van Dover naar Eastbourne , deels gezeild, deels met moter. Eastbourne is niet echt geweldig qua omgeving, maar wel zijn alle faciliteiten aanwezig en er is wel een goede supermarkt.
De volgende dag naar Brighton, weer zw wind, dus opkruisen . We hebben het zeilend kunnen halen binnen het tij. Bij aankomst bleek de haven zeer ondiep te zijn geworden. Alleen in het begin is er nog meer dan 2 meter. Wij kregen in overleg een ligplaats verderop, maar zwaard en roer moesten omhoog! Er stond maar 1.20 meter water en dat voor een "premium Yachtharbour". Ze hadden geen geld om te baggeren! nu wat ze dan met de inkomsten doen weet ik niet, de tarieven zijn hoog genoeg.
De volgende dag naar de Solent. Weer opkruisen en de wind trok steeds meer aan. Uiteindelijk met een dikke 6 Chichesterbay ingevaren en bij Bosham een mooring opgepikt. We hebben daar 2 dagen gelegen met windkracht 9. Nu was er even tijd om de zender uit te proberen. Ik kon diverse keren verbindingen leggen met radioamateurs uit Nederland en de verbinding was prima. Daarna ook uitgevonden hoe ik gribfiles kon ophalen met de radio. In het Airmail programma even een ander instelling, dat had de leverancier ook wel kunnen vertellen. Daarna naar Yarmouth op het eiland Wight, waar we een busdag hebben gehouden.
Afgelopen Vrijdag naar Cherbourg overgestoken met prima wind maar wel regen en mist. De AIS bewees goede diensten. Nu in Cherbourg prima weer en vandaag de stad bezocht. Er was geen wind en we willen toch wel wat wind bij de Giga stromingen die we krijgen als we naar de kanaaleilanden gaan. Het plan is om maandag naar Guernsey te vertrekken. De wind zou dan gunstig moeten zijn

Eindelijk weg uit IJmuiden

na nog een nacht te zijn gezandstraald kunnen we 8 mei eindelijk vertrekken uit IJmuiden. De voorspelde nw wind kwam niet , waardoor we deels met de motor Scheveningen konden bereiken. De weervoorspelling SW 6 was te slecht om door te gaan, het moet ook wel leuk blijven.  De wind trekt weer uit SW, dus weerwachten op betere tijden. We ontmoeten de bemanning van een Engels yacht met een Nederlandse naam. Wat blijkt? zij is Nederlands en hij puur Engels. Hij is een Engelse rechter met pensioen, maar spreekt zeer correct Engels, dat versta je tenminste. Hun doel is Lagos, maar dan met coastal hopping. Hij gaat daar een boek over schrijven. We zijn benieuwd of we het stel nog meer tegenkomen.
eindelijk vandaag de wind geluwd en een SE wind voorspelt. Nu het luwen klopt maar de wind niet. Alles met de motor tot Breskens, waar we vandaag nu liggen.
morgen zien we wel weer verder

Verwaaid in IJmuiden

he leven van de zeiler gaat niet over rozen. Het zit ons de laatste dagen een beetje tegen. Wegens het onbestendige weer afgelopen zaterdag vertrokken uit den Helder naar het Ijsselmeer. In Enkhuizen even een tussenstop gemaakt. Daarna op naar Amsterdam op Zondag. Vroeg op want er werd slecht weer verwacht in de middag. Om 6 uur weg en 12 uur in Amsterdam in de sixhaven. Daarna begon het te regenen. Onze dochter Maartje en schoonzus en zwager kwamen non even langs. Maandag op ons gemak naar Ijmuiden. Daar kwam gisteren Maartje weer gezellig eten Daar liggen we nog steeds. Continu Sw 7/8 .Morgen wordt er beter weer voorspeld. We zullen zien.